Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với xe bán tải theo lộ trình
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị xem xét việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải theo lộ trình nhằm giảm tác động đột ngột đến thị trường và người tiêu dùng.
Trong dự thảo sửa đổi Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt, Bộ Tài chính đề xuất tăng mạnh thuế suất đối với xe bán tải, từ mức 15%, 20%, 25% hiện nay lên lần lượt 24%, 36% và 54% tùy theo dung tích động cơ. Nếu đề xuất này được thông qua, giá xe bán tải tại Việt Nam có thể tăng hàng trăm triệu đồng, ảnh hưởng đến sức mua cũng như thị trường ô tô trong nước.
Cân nhắc lộ trình tăng thuế
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Việt Nga (đoàn Hải Dương) đề xuất áp dụng lộ trình tăng thuế từ năm 2027 – 2030, thay vì tăng ngay lập tức theo dự thảo. Bà cho rằng xe bán tải là phương tiện được nhiều cá nhân, hộ kinh doanh nhỏ sử dụng, đặc biệt ở khu vực ngoài đô thị. Việc tăng thuế đột ngột có thể khiến giá xe tăng cao, ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận của người tiêu dùng, giảm doanh số bán hàng và tác động tiêu cực đến các ngành liên quan.
Theo phương án đề xuất, mức thuế sẽ tăng dần 3% mỗi năm, thay vì áp dụng mức tăng đột biến 9% – 20% ngay lập tức. Thường trực Ủy ban Kinh tế – Tài chính của Quốc hội cũng đồng tình với việc lùi thời gian áp dụng quy định mới để giảm tác động tiêu cực đến doanh nghiệp và môi trường đầu tư.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn cho biết, Bộ đang phối hợp với Ủy ban Kinh tế – Tài chính nghiên cứu lộ trình tăng thuế hợp lý. Dự kiến, mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải sẽ tăng dần trong 3 năm, lần lượt bằng 50%, 55% và 60% mức thuế suất áp dụng cho xe con cùng dung tích xi-lanh.
Nếu lộ trình này được thông qua, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải có dung tích động cơ từ 1.500cc trở xuống sẽ tăng từ 15% lên 17,5% trong năm đầu tiên, sau đó lên 19,25% và 21% trong các năm tiếp theo. Phương án này nhằm đảm bảo sự chuyển đổi dần dần, giúp doanh nghiệp và người tiêu dùng thích ứng với chính sách thuế mới.
Nguồn: Báo người lao động
HÃY ĐỂ LẠI THÔNG TIN TƯ VẤN