Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) để lấy ý kiến rộng rãi. Theo nội dung đề xuất, mức giảm thuế GTGT 2% sẽ tiếp tục được áp dụng cho các mặt hàng, dịch vụ chịu thuế suất 10%, kéo dài đến hết năm 2026. Đặc biệt, phạm vi hàng hóa, dịch vụ được hưởng chính sách này cũng được mở rộng so với các đợt giảm thuế trước.
Mở rộng danh mục hàng hóa được giảm thuế
Bộ Tài chính nhấn mạnh rằng lần điều chỉnh này không chỉ duy trì các mặt hàng trước đây đã được hưởng ưu đãi, mà còn bổ sung một số sản phẩm tiêu dùng quan trọng như máy giặt, lò vi sóng. Đáng chú ý, các mặt hàng xăng dầu, than cốc và dầu mỏ tinh chế – vốn trước đây không thuộc diện giảm thuế – cũng được đưa vào danh sách.
Theo lý giải của Bộ Tài chính, xăng dầu có ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất và tiêu dùng trong nước, tác động đến ổn định kinh tế vĩ mô. Việc giảm thuế GTGT cho nhóm mặt hàng này không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp mà còn giúp giảm áp lực chi tiêu cho người dân.
Khác với các chính sách trước đây chỉ có hiệu lực trong 6 tháng, lần này Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian áp dụng lên 1,5 năm, từ ngày 1/7/2025 đến hết 31/12/2026.
Người tiêu dùng và doanh nghiệp hưởng lợi trực tiếp
Việc tiếp tục giảm thuế GTGT được đánh giá là một chính sách tác động nhanh và rõ ràng đối với cả doanh nghiệp và người tiêu dùng. Chị Nguyễn Thu Quỳnh (Hà Nội) chia sẻ, mỗi lần mua sắm, dù số tiền giảm trên hóa đơn không quá lớn nhưng khi cộng dồn lại, đây là khoản tiết kiệm đáng kể, nhất là trong bối cảnh nhiều gia đình đang thắt chặt chi tiêu.
Các chuyên gia cũng cho rằng, việc kéo dài chính sách giảm thuế là một bước đi cần thiết để duy trì sức mua, đặc biệt khi nền kinh tế đặt mục tiêu tăng trưởng cao. PGS-TS Đinh Trọng Thịnh (Học viện Tài chính) nhận định: “Tiêu dùng trong nước là động lực quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng GDP. Khi thuế GTGT giảm, giá hàng hóa và dịch vụ giảm theo, từ đó kích thích người dân chi tiêu nhiều hơn.”
Thúc đẩy sản xuất, kinh doanh
Từ góc độ doanh nghiệp, việc giảm thuế GTGT không chỉ giúp kích cầu mà còn hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh. Khi giá bán giảm, sức mua tăng, doanh nghiệp có thể đẩy mạnh sản xuất, mở rộng thị trường, từ đó tạo thêm việc làm cho lao động.
TS Lê Đăng Doanh, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương, cho rằng chính sách giảm thuế còn giúp giảm chi phí đầu vào của nhiều ngành công nghiệp, nhất là khi xăng dầu được đưa vào diện hưởng ưu đãi. Ông nhận định: “Giảm thuế GTGT đối với nhiên liệu quan trọng như xăng dầu có thể giúp giảm chi phí vận tải, kéo theo mặt bằng giá cả chung giảm xuống.”
Bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam, nhấn mạnh rằng dù giảm thuế có thể làm giảm nguồn thu ngân sách trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, việc kích cầu tiêu dùng sẽ giúp tăng trưởng kinh tế, từ đó tạo ra nguồn thu lớn hơn.
Dự kiến ngân sách hụt thu hơn 121.000 tỷ đồng
Bộ Tài chính ước tính, việc kéo dài chính sách giảm thuế GTGT sẽ khiến ngân sách hụt thu khoảng 121.700 tỷ đồng trong giai đoạn từ tháng 7/2025 đến cuối năm 2026. Tuy nhiên, để bù đắp khoản hụt thu này, Chính phủ dự kiến sẽ đẩy mạnh các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng GDP lên mức tối thiểu 8% trong năm 2025 và phấn đấu đạt hai con số trong giai đoạn tiếp theo. Đồng thời, các biện pháp quản lý ngân sách sẽ được siết chặt để đảm bảo cân đối thu – chi hợp lý.
Mặc dù chính sách giảm thuế GTGT mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn có một số lĩnh vực không thuộc diện áp dụng, bao gồm bất động sản, chứng khoán, dịch vụ tài chính – ngân hàng, viễn thông, sản phẩm khai khoáng (trừ than), kim loại và các mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Nguồn: nld.com.vn
HÃY ĐỂ LẠI THÔNG TIN TƯ VẤN